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建设具有林城特色的区域门户窗口

2018-10-18 07:42

早在1986年国务院批准的《贵阳市城市总体规划》就明确提出把城区西北部地区作为城市发展备用地。2012年,按照《国务院关于同意贵州省调整贵阳市部分行政区划的批复》(国函〔2012〕190号)有关内容要求,确定设立贵阳市观山湖区。

目前在火车北站功能区内,观山湖区先后与北京大学、方正集团、新恒基、贵州电力试验研究院、川商投资等企业达成了投资意向。中渝、会展城、西南商贸城、北大资源·梦想城等商圈全面发展,预计在2019年形成初步规模,形成至少年产值200亿元(人民币,下同)的中心商贸区、中心商务区。

在贵阳市委常委、观山湖区委书记丁旭东看来,高铁建设带来的不仅是交通方式的变革,更是带动区域经济协调发展的一场变革。

观山湖区,贵广高铁贵阳的起点站所在地,地处贵阳高铁的枢纽中心。

交通的改变将导致生产要素、资源要素的重新配置。高铁将引导大区域内人流、物流、信息流、资金流更快地流动,促进与泛珠、长株潭、北部湾、成渝等经济圈构建新的战略合作关系。

如今,观山湖区依托高铁,带来人才和资金流,将迎来新一轮的发展浪潮。

与此同时,也是坐拥高铁的优势,观山湖区的现代装备制造、高新技术产业园包容的项目也越来越多,千亿元级产业园前景可期。

2014年,西南地区第一高铁大站,贵阳火车北站将建成投用,贵广高铁也将通车。到2017年,沪昆、渝黔、成贵等各条高快铁陆续开通,贵州“通江达海”的梦想即将梦圆。

高铁的集聚效应,促使区域内的优质资源向观山湖区集聚,同时辐射带动周边区域发展,有利于观山湖区整体商业发展。

丁旭东表示,“高铁时代”到来之后,观山湖区陆路交通枢纽的地位将进一步提升,并成为贵阳乃至贵州新的经济增长点。(完)

2014年年底,从贵州驶往东部沿海的第一列高速列车——贵(贵阳)广(广东)高铁,将在观山湖区发出第一声长啸,贵州的高铁时代将从观山湖区始发。

在贵阳市的总体部署下,贵阳北站周边区135公顷地域,将以高铁客站带来的商务、旅游、商业机遇为依托,重点开发建设新的城市中心和新型生态商业、商务综合区,引进大型购物中心、五星级酒店、旅游服务中心、现代商务中心等项目,建设具有林城特色的区域门户窗口,繁华的城市商务综合发展圈的雏形基本勾勒完毕。

观山湖区于贵阳的意义,90年代就已定调,是贵阳整体发展中投入“心血”较多的一个区域。